Màquina de perforació de ferrocarril de bateria
La perforadora de ferrocarril de bateria LZG-31 és adequada per a tot tipus d'operacions de perforació de ferrocarril per sota de 75 kg/m de ferrocarril. L'estructura general és compacta, el dispositiu de subjecció del carril té una funció d'autobloqueig, un posicionament precís i una alta precisió de perforació. S'utilitza una broca buida, que té la funció de subministrament automàtic d'aigua durant la perforació. És una eina necessària per al manteniment, la reparació ràpida i la revisió de les obres de manteniment i del departament elèctric.
- Introducció al producte
1.Àmbit d'aplicació
1.1 Està prohibit utilitzar la màquina de perforació de bateries per a altres finalitats fora de l'abast especificat.
1.2 Està prohibit desmuntar la màquina de perforació de bateries sense permís.
1.3 Els accessoris d'altres fabricants estan prohibits.
1.4 Està prohibit operar sense mesures de seguretat.
1.5 La font d'alimentació de la màquina de perforació de bateries de liti és una bateria de liti combinada recarregable (paquet) i la tensió de CC és de 36 V. Un cop connectada la font d'alimentació, el motor de corrent continu condueix el dispositiu de conducció i la broca gira.
1.6 La caixa de la bateria es carrega amb un carregador especial. El llum indicador del carregador és vermell quan la caixa de la bateria s'acaba de carregar i verd quan està
carregat del tot.
Especificació
2.1 Temperatura ambiental:
2.1.1 Entorn d'operació: -20 grau -+60 grau
Temperatura: inferior o igual al 90% HR
2.2 Especificació principal:
2.2.1 Broca HSS: Φ9.8—Φ36mm
Broca HSS: Φ20-Φ36mm
2.2.2 Pantalla digital 4 modes RPM: 250/300/330/380 r/min
2.2.3 Quantitat de forats (completament carregat): Φ9.8 140pcs
Φ31 60pcs
2.2.4 Pes: 18,6 kg (Màquina: 14 kg Bateria: 4,6 kg)
2.2.5 Nivell de seguretat: grau III
2.2.6 Tensió nominal: 36V
Estructura bàsica i principi
3.1 Principi de funcionament:
El motor transmet la potència a l'eix principal mitjançant el mecanisme de desacceleració, i l'eix principal fa girar la broca. Al mateix temps, estira la nansa d'alimentació per realitzar el moviment d'alimentació de l'eix principal a través de la cremallera, per tal d'aconseguir el propòsit de perforar.
3.2 Estructura bàsica:
1. Moviment principal: motor, eix
2. Moviment d'alimentació: mànec d'alimentació, cremallera i engranatge
3. Mecanisme de subjecció del rail: pinça i femella d'ajust
Etiquetes populars: màquina de perforació de ferrocarril de bateria, Xina, fabricants, proveïdors, fabricats a la Xina
Potser també t'agrada
