Classe de coneixement del ferrocarril
Nov 17, 2018| Classe de coneixement del ferrocarril
El ferrocarril és l'artèria principal de l'economia nacional. A finals de 2016, el quilometratge d'operacions ferroviàries d'alta velocitat de la Xina va superar els 22 mil quilòmetres, classificant-se primer al món. L'any 2020, la xarxa ferroviària nacional arribarà als 150.000 quilòmetres, inclosos 30.000 quilòmetres de ferrocarril d'alta velocitat, que cobreixen més del 80% de les principals ciutats. A aquesta època, Xina construirà una xarxa moderna de ferrocarrils d'alta velocitat amb passadissos principals "vuit verticals i vuit horitzontals" com el marc, les línies de connexió regionals i els suplements ferroviaris interurbans.
Els ferrocarrils es classifiquen en ferrocarrils nacionals, ferrocarrils locals, ferrocarrils de joint venture i línies privades segons les seves categories. Avui us explicarem com està dividit.
TOP1
Ferrocarril nacional
State Railway és, per acabar, un ferrocarril gestionat pels departaments competents del govern central en diversos països, que és diferent dels ferrocarrils locals i els ferrocarrils propietat de fàbrica. El ferrocarril nacional ocupa una posició molt important en l'economia nacional, i és una infraestructura important per al desenvolupament nacional.
Hi ha molts graus ferroviaris en el ferrocarril estatal, que es divideixen en la primera classe del ferrocarril estatal, el segon nivell del ferrocarril nacional i el tercer nivell del ferrocarril nacional. Atès que la naturalesa dels Ferrocarrils Nacionals és molt important, la gestió de Ferrocarrils Nacionals no és només una gestió administrativa, sinó també un sistema de gestió del transport molt centralitzat i unificat per als ferrocarrils nacionals.
TOP2
Ferrocarril local
Principalment per autoinversió local o inversió conjunta amb altres vies de ferrocarril, per a la realització de passatgers públics locals, les tasques de transport de mercaderies a curt termini del ferrocarril.
En comparació amb els ferrocarrils nacionals, els ferrocarrils locals difereixen en el canvi de temes de gestió. Un és el departament competent de ferrocarrils del Consell d'Estat i l'altre és el govern local. El primer representa el país i representa els interessos econòmics generals del govern popular central, mentre que aquest també forma part del país, representa la regió local. Interessos econòmics.
TOP3
Ferrocarril per a empreses mixtes
Chongqing va invertir 33 mil milions de 100 milions de iuans per participar en 14 Ferrocarrils de Joint Venture
En general, es refereix als ferrocarrils construïts i operats conjuntament per China Railway Corporation i els governs locals, empreses o altres inversors, inclosa la reestructurada Railway Branch Limited Liability Company o Company Limited. Els ferrocarrils d'empreses mixtes han trencat la situació de l'únic inversor en la construcció ferroviària a la Xina durant molts anys, van mobilitzar l'entusiasme tant dels governs centrals com locals, van ampliar els canals de finançament i, inicialment, van formar un model diversificat d'inversors en la construcció del ferrocarril.
TOP4
Ferrocarril especial
La línia ferroviària especial de Shandong per al control de les inundacions
Ferrocarrils gestionats per empreses o altres unitats i presten serveis de transport exclusivament per a les seves pròpies empreses o en les seves pròpies unitats. En termes generals, la majoria dels ferrocarrils especials són construïts per grans i mitjanes empreses amb inversions pròpies i les seves pròpies locomotores i vehicles, que s'utilitzen per completar les seves pròpies tasques de transport. Algunes empreses militars i departaments de gestió forestal han construït alguns ferrocarrils especials per a la producció de transport.
TOP5
Línia especial ferroviària
Línia especial ferroviària per al transport de carbó
Es refereix a línies bifurcades gestionades per empreses o altres unitats que estan en línia amb els ferrocarrils nacionals o altres línies ferroviàries. Les línies ferroviàries especials i els ferrocarrils especials són construïdes per empreses o altres unitats, principalment per prestar servei al transport intern de les seves pròpies empreses. La diferència entre ells és que els ferrocarrils especials en general tenen la seva pròpia potència i mitjans de transport, formant un conjunt d'organitzacions de transport sistemàtic per al transport i la producció a l'interior, mentre que les línies ferroviàries especials són només una línia. L'ús del poder del transport és el poder del ferrocarril que està en línia.