Inspecció i anàlisi de limitadors

The role of the limiter >>
①Restringeix el rastreig del rail punxegut;
② Allibereu part de la força de temperatura transmesa pel rail d'acoblament a causa d'una certa quantitat de desplaçament.
L'anàlisi de l'estat de la part combinada d'I&E, en primer lloc, comproveu el limitador, el marc, l'espai del taló i la distància de suport del taló, el rebot del rail del cor, el ferro superior, la placa de llit lliscant, el passador de guia, el bloc de guia, el dispositiu anti-salt, etc.
Mitjançant la comprovació i el registre del canvi d'estat de la desviació, i després fent ajustos raonables, la millor pràctica és reduir eficaçment la fallada d'inèrcia de la desviació i millorar eficaçment la qualitat de l'equip de desviació.

▶ Comprovació i anàlisi del limitador

1, comprovació del limitador:

1.1, els limitadors de participació superior mort, la part posterior del rail punxegut pel paper del límit de ferro, a causa del paper del punt de raonable, resultant en la inversió del rail apuntat, cap a l'exterior o arquejat, la conversió de la resistència asíncrona a canvis sobtats.

1.2, els limitadors s'eliminen després de l'augment del rastreig, fàcil de provocar la conversió de la targeta de desgast de la vareta, no enforteix. Diversos tipus de buits limitadors no compleixen amb el desplaçament solt dels perns de ferro d'espaiat entre els extrems del taló del ferrocarril, el punt de pivot és dolent. Es pot ajustar ajustant l'angle fix dels limitadors per alleujar o eliminar el fenomen dels limitadors contra els morts, ajustant i ajustant el ferro d'espaiat, el paper de la bona, l'espai del taló d'acord amb l'estàndard.
 

2, mètode de mesura:

A la vora de la bretxa, utilitzeu una regla per recolzar-se verticalment contra la superfície bisellada de la lleva limitadora i mesurar l'espai entre la lleva i els dos costats de l'interior de la bretxa.
Els limitadors no estan centrats (la bretxa del bloc A, B entre més de 7 ± 1,5 mm) farà que el calibre de la corba de guia canviï (esbiaixat cap a la punta de la direcció del calibre es fa més petit, i viceversa el calibre es fa més gran), el La punta del rail no és quadrada per produir gateig, els ganxos de bloqueig no es troben al mig de les agulles de l'eix, cosa que indica que el marc de bloqueig de la mòlta de la vareta afecta la conversió, o que indica que els cargols de la ranura de la guia de la caixa de la cadena de segellat de la barra, l'ocurrència del circuit de la pista de la banda de llum vermella.

 

Enllaç del producte: http://www.tiegongcn.com/railway-tools/digital-rolling-rail-gauge.html

 

Si voleu saber més coneixements, poseu-vos en contacte amb mi!

Alina Shen

Adreça de correu electrònic: alina@tiegong.net i jztg0115@163.com

MP/Whatsapp/Wechat:+8618341633378

M.P:+8615041639960