Un cinturó i una carretera han accelerat la construcció de la infraestructura ferroviària d'alta velocitat i obtenir resultats notables.
Nov 03, 2018| "One belt and one road" ha accelerat la construcció de la infraestructura ferroviària d'alta velocitat i ha aconseguit resultats notables.
El 30 d'octubre, el Consell d'Estat SASAC va mantenir la participació de les empreses centrals en la reunió de ventilació dels mitjans de comunicació de "un cinturó i una carretera". Wenger Jieming, subdirector de la SASAC, va dir que, en l'actualitat, les empreses centrals han realitzat 3116 projectes al llarg del projecte "un cinturó i una carretera". En els projectes d'infraestructura iniciats i previstos per començar, el nombre de projectes realitzats per les empreses centrals representa aproximadament el 50%, i el contracte supera el 70%. Els èxits en cooperació i altres àmbits són destacats.
La infraestructura d'alta velocitat "sortint" ha aconseguit resultats notables.
En el funcionament de la construcció d'infraestructures, les empreses centrals tenen importants avantatges. Participen activament en la construcció de grans projectes i implementen operacions i gestió d'alt nivell.
Per exemple, a les vies de ferrocarril, el ferrocarril de Yagi (capital d'Etiòpia, Addis Abeba a Djibouti), conegut com "Camí de l'Àfrica del cel", ha estat oficialment operat comercialment. Aquest és el primer ferrocarril elèctric modern a l'Àfrica oriental. Redueix el temps de resposta del transport terrestre entre els dos llocs d'una setmana a menys d'un dia, la qual cosa afavoreix enormement l'eficiència de la logística i el desenvolupament econòmic en la línia. A més, el Ferrocarril Monet (des de Mombasa fins a Nairobi, Kenya) s'ha completat i obert al trànsit. Aquest és el primer nou ferrocarril construït a Kenya en els últims 100 anys. És conegut com "Century Railway" de Kenya. Durant l'últim any, Money Railway ha enviat prop de 2 milions de passatgers, i el volum de mercaderies ha augmentat gradualment. La Xina-Laos (Xina-Laos) i la Ferrocarril Hongria-Sèrbia (Budapest-Belgrad, Hongria) també estan en construcció.
Entre ells, el ferrocarril d'alta velocitat "surt" és especialment eficaç, i alguns projectes com l'alta velocitat, com Jakarta, Wan Long, Indonèsia, s'han convertit en una targeta brillant per a la construcció de "un cinturó i una carretera ". Segons el responsable de la Xina Zhonghua, la Xina Zhonghua Manufacturing s'ha estès a 104 països i regions en sis continents. El 83% dels països amb ferrocarrils del món operen els productes Zhonghua. La Xina Zhonghua proporciona UME d'alta velocitat per a Indonèsia, locomotores per Laos, metres per Pakistan i Etiòpia. Carril lleuger Actualment, China Railway també s'esforça per promoure projectes clau com el ferrocarril d'alta velocitat Yawan d'Indonèsia, el ferrocarril d'alta velocitat Mocha de Rússia, el ferrocarril de la Xina i Laos, el ferrocarril Xina-Tailàndia i el ferrocarril Hongria-Seychelles.
Jinzhou Tiegong és una fabricació certificada ISO9001 de diversos tipus d'equips ferroviaris professionals. Estem especialitzats en el disseny i producció de més de 100 tipus de productes amb la nostra pròpia marca "Liaojin Tiegong".
La nostra màquina de trencament de carrosseries dissenyada i desenvolupada, màquina de perforació de carril, màquina de tall per carril, bateria de liti, màquina de trituració de vàlvules multifuncionals, màquina de neteja del balast del ferrocarril, vehicle de ferrocarril de bateria de liti, ferroviari, etc, ha obtingut elogis als nostres clients.
Benvingut al vostre comentari i consulta.
Miley Wang
cap de vendes
T: + 86-18640689880 Què és l'aplicació: + 86-18640689880 Skype: wangyan2706
Jinzhou Tiegong Railway Manteniment Machinery Co, Ltd
Agregar: No.1-400, Edifici Ruishengjingzuo, ciutat de Jinzhou, Xina
T: + 86- (0) 416-7996209 F: + 86- (0) 416-7996209 E: miley@tiegong.net /jztg9233@163.com
http://www.tiegong.net/html/es/