Requisits d'inspecció i ajust de la participació

Requisits
En l'actualitat, l'ajustament ajustat de la desviació de bloqueig interior s'ajusta generalment al lloc d'acord amb els requisits de "bloqueig de 2 mm, 4 mm sense -bloqueig". Pel que fa als requisits d'ajustament ajustat del "bloqueig de 2 mm", l'"Explicació de les normes de manteniment del senyal (estàndards tècnics)" publicada l'any 2002 esmentava: "Per evitar que l'ajust tancat entre el rail de punt i el rail de base sigui massa gran, s'hauria de dur a terme una prova de bloqueig de 2 mm".
Interpretació
Atès que la vareta d'ajustament ajustada del dispositiu d'instal·lació de bloqueig interior és relativament llarga, la vareta es deformarà en rigidesa quan es realitza la inspecció de tancament de cos estrany de "4 mm sense -bloqueig". Per tant, per complir amb el requisit de "4 mm sense -bloqueig", és fàcil ajustar l'ajust tancat del rail de punt massa gran. A causa de factors com els fenòmens de "arrossegament" i "abombament" del rail puntual causats pels canvis de temperatura ambient i el canvi en l'estat de la desviació causat pel pas del tren per la desviació, un ajust excessiu augmentarà la probabilitat de bloqueig de conversió de la desviació. Per tant, per tal d'evitar un ajustament excessiu del rail de punt, la inspecció-in situ es realitza generalment d'acord amb els requisits de "bloqueig de 2 mm, sense bloqueig de 4 mm-".